FUEL PUMP JEBOL-1

Fuel pump kendaraan  anda tidak rusak, gak masalah atau jika spare part tersebut rusak, jangan marah dong, ikutin aja tulisan dua seri berikut ini, sebagai penambah wawasan sambil menikmati kopi luwaknya Oom SK pada bagian lain di Web ini.
Kerusakan fuel pump pada mobil armada taksi menimbulkan kerugian besar. Soalnya dana yang dikeluarkan untuk ongkos perbaikan fuel pump membengkak sebulan terakhir ini. “(Angka kerugian) Ratusan juta,” ujar Humas BB Teguh Wijayanto ketika dihubungi detikOto, Selasa (19/7/10).
Armada BB yang fuel pump mobilnya jebol mencapai 1.200 unit. Sekitar 10% dari total armadanya di Jabodetabek yang mencapai 11.000 unit. “Fuel pump yang rusak itu seperti ada kotoran yang mampet. Hal ini tidak pernah terjadi pada tahun sebelumnya,” ujarnya.
Untuk mengatasi fuel pump yang terus rusak ini, BB menyerahkan hal ini kepada ATPM dan diler Limo. “Ke ATPM dulu, kalau ada mobil baru kan bisa pakai garansi,” ujarnya. Pihaknya mendesak  ada tim independen untuk memeriksa fenomena ini. “Tapi kita kan tidak berwenang,” ujarnya.
Sementara itu Manajer Teknik PT SR Sudiarman Manalu menuturkan untuk setiap penggantian fuel pump armada taksi IF mengeluarkan dana sekitar Rp 435.000.  ”Itu kalau dirata-ratakan. Sebagai perusahaan taksi, kita sudah babak belur,” ujarnya. Taksi milik IF yang rusak fuel pumpnya mencapai 120 unit dari total 600 unit. Mobil armada baru pun tak luput dari masalah.
Mogoknya taksi itu dikhawatirkan mengganggu citra BB di masyarakat. “Itu berdampak pada pelayanan kalau sampai mogok, takut mengecewakan pelanggan, yang kedua kalau pengemudi tidak beroperasi mereka tidak mendapatkan rejeki yang maksimal itu menjadi concern BB,” ujarnya.
Bukan hanya mobil lama yang fuel pumpnya jebol, mobil Limo keluaran terbaru pun masalahnya sama. “Kita kan tiap bulan ada sekitar 250 armada baru,” ujarnya.  BB tidak sendiri, operator taksi yang lain juga merasakan hal yang sama.
Menutur Manajer Teknik PT SR Sudiarman M kasus ini mulai terjadi sejak bulan Juli, berbarengan dengan yang dialami oleh para pengguna mobil pribadi lainnya. Bahkan menurutnya mobil taksi Lova yang gres pun terkena dampak fuel pump jebol.  “Dari 600 unit armada kita hampir 120-an unit yang terkena. Solusinya memang kita pasang fuel pump Bosch. Dalam jangka 10 hari ini belum ada masalah,” ujarnya.

Pemilik bengkel TG, di Pusat Sparepart Ruko Taman Raflesia, Bekasi, Ajat S, berbaik hati mau memberi indikasi awal saat mobil mogok gara-gara fuel pumpnya.  “Pertama, biasanya mobil seperti kehabisan bensin, pedal gas diinjak tidak ada respons dari mesin,” ujarnya ketika berbincang dengan DO di bengkelnya di kawasan Bekasi
Mobil ndut-ndutan seperti itu, bisa disebabkan karena fuel pump-nya mampet karena bensin kotor atau memang karena komponennya melemah.  “Cara mengetahuinya juga gampang, cek filter bensin di depan, lalu nyembur atau tidak bensinnya, kalau masih nyembur, berarti cuma kotor bensinnya,”.
Bila memang bensin yang kotor, agar mobil mau hidup kembali, cukup memukul-mukul tangki bensin agar kotoran yang menempel rontok. Biasanya, setelah itu mobil bisa kembali jalan.  “Digedor-gedor saja tangkinya. Tapi itu buat darurat saja, setelah jalan cari bengkel terdekat”.

Selain itu, fuel pump bermasalah atau tidak bisa diketahui dengan mencium asap yang keluar dari knalpot. Bila bau bensin menyengat, berarti fuel pump bermasalah.  “Kalau cuma kotor mungkin mobil masih bisa jalan, yang fatal kalau fuel pumpnya lemah atau bahkan mati, terpaksa harus diderek,” papar Ajat.

Anda mau tahu lebih lengkap seputar gangguan mobil semacam itu,  ikuti terus di ”Fuel pump jebol-2” di web ini juga. (Harry Soedjono; bahan dari Dadan Kuswaraharja dan Bagja Pratama – detikOto)